Новые падсы, увеличенные в размере и толщине в отличии от предыдущих лет внушали своим доверием к виброгашению, но самое примечательное, что их рельеф был весьма оригинален, имея в передней части внушительные пальцезацепы, а в пяточной области противоскользящее покрытие, сразу же вспомнился из детства общественный автобус икарус – именно в нём видел точно такое же решение Но если с падсами всё понятно, то способ крепления сразил своим ноу-хау. Система Fast-Track, имеющая всего - то две тонких направляющих, в которые закладываются крепёжные винты, способные передвигаться с целью регулировки падсы под вашу стойку. Более быстрой регулировки в кайтбордах я ещё не встречал. Так как моя стойка мне уже давно известна, я развёл на самый максимум падсы и быстренько их зажал. Вставил ноги в падсы – точно всё сходится – ширина стойки родная. Последний штрих - подтянул петли, чтобы ноги плотно вставлялись. Всё готово!
Запускаю любимый Фуел в 11м размере и бегом на воду. Сразу же на первом галсе чувствуется, что ухожу в нормальную зарезку, мягко отрабатывая кривой чоп – это несомненно радует. Скорость набирается отлично, брызг из под доски в лицо нету. С этим всё понятно - трамваить доска умеет , но мне ведь интересно как она будет вести себя в прыжках. Разгон в левом галсе, снялся с крюка и как будто хорошая пружина выталкивает меня на уверенный рейли. Разворот, зарезка в правый галс, разгон, снялся с крюка и снова тот же эффект, пружинка на месте. Настроение на высоте, переходим к S-бендам. Отличный толчок, вращение и чёткое приземление с быстрым разворотом в противоположную сторону.
Продолжая использовать сайт, вы даёте согласие на обработку персональных данных, включая файлы cookie, для улучшения работы сайта и персонализированного опыта.
Оставить комментарий